Seajets neemt 4 ferry's over van Golden Star Ferries

[Patrick]

Verrassend nieuws in de Griekse ferry wereld waar deze morgen bekend raakte dat Marios Illiopoulos, de extravagante eigenaar van Seajets, 4 ferry's van Golden Star Ferries overgekocht heeft.

Zeker verrassend want 2 jaar geleden stonden Illiopoulos en de gebroeders Stefanos nog met getrokken messen tegenover elkaar toen Illopoulos zowat alles uit de kast haalde om te beletten dat Golden Star Ferries vanuit Piraeus zou gaan varen met hun nieuw aangekochte ferry's Superexpress, Supercat en Superspeed. Het gevolg van zijn acties bij het Ministerie van de scheepvaart en de rechtbank leidde ertoe dat die ferry's anderhalf jaar lang werkeloos aan de kant bleven liggen.

En gezien de financiële tegenvallers door de pandemie lijkt het erop dat Golden Star Ferries zowat gedwongen werd een "offer you can't refuse" van Illiopoulos te accepteren.

De Superrunner, Supercat en Superspeed gaan per direct over naar Seajets en staan zelfs niet meer vermeld op de website van Golden Star Ferries. De Superferry II, die overigens al enige tijd gecharterd werd door Seajets en ingezet wordt op de route Lavio-Limnos-Kavala, veranderd in oktober definitief van eigenaar. De Superferry II is overigens de vroegere Prince Laurent van de Belgische Regie voor Maritiem Transport en werd in 1974 gebouwd op de Boelwerf in Temse.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Velen vragen zich ondertussen af waar Illiopoulos de nodige centen haalt gezien hij van oktober tot nu een 7-tal cruiseschepen en nu ook 4 ferry's overgekocht heeft terwijl alle veerbootmaatschappijen financieel te lijden hebben onder de pandemie. En ook omdat de vloot van Seajets bijna uitsluitend uit hogesnelheidsveerboten bestaat die meestal zo'n 5 maanden per jaar aan de kant liggen.

[metaxa]

@ Patrick mij is de vraag gesteld of er op Maandag geen Ferry,s varen van Mykonos naar Paros 
ik heb ook geen verbindingen kunnen vinden ,trouwens ook niet naar Naxos

[Patrick]

@ Patrick mij is de vraag gesteld of er op Maandag geen Ferry,s varen van Mykonos naar Paros 
ik heb ook geen verbindingen kunnen vinden ,trouwens ook niet naar Naxos

@metaxa, normaliter zijn Mykonos-Paros en Mykonos-Naxos onderdeel van zogenaamde "zomerroutes" waarop ferry's ingezet worden vanaf de Paasperiode. Met de pandemie echter (minder toeristen en de regels betreffende de verminderde passagierscapaciteit) is het dit jaar een stuk later.


Naar Paros zijn er op maandag volgende ferry's voorzien:

Van 14 juni tot 30 september de Santorini Palace (Minoan Lines) om 13.00
Van 28 mei tot 3 oktober de Naxos Jet (Seajets) om 13.55
Van 14 mei tot 9 oktober de Seajet 2 of Superjet (Seajets) om 16.30 (op even dagen de ene, op oneven dagen de andere)
Van 28 mei tot 26 september de Power Jet (Seajets) om 17.55

Naar Naxos zijn er volgende ferry's voorzien op maandag:

Tot 27 mei is er nog de Powerjet (Seajets) om 09.50
Van 22 juni tot 24 september is er de Super Express (Golden Star Ferries) om 09.50
Van 27 september tot 30 oktober de Worldchampion Jet (Seajets) om 09.50
Van 14 mei tot 10 oktober afwisselend (even dagen/oneven dagen) de Seajet2 en Superjet (Seajets) om 11.00
Van 1 juli tot 30 september de Ekaterini P (Fast Ferries) om 12.30
Van 30 mei tot 10 oktober de Champion Jet 2 (Seajets) om 12.40
Van 14 juni tot 30 september de Santorini Palace (Minoan Lines) om 13.00
Van 1 juli tot 30 september de Thunder (Fast Ferries) om 15.50
Van 14 mei tot 10 oktober afwisselend (even dagen/oneven dagen) de Seajet2 en Superjet (Seajets) om 16.30
Van 28 mei tot 26 september de Power Jet (Seajets) om 17.55
Van 11 mei tot 29 oktober de Superferry II (Golden Star Ferries) om 21.15

En om aan te sluiten bij dit topic: Volgens nog onbevestigde, maar zeer hardnekkige, geruchten heeft Seajets nu ook in Dubai nog een ferry gekocht. Het is een oud beestje, gebouwd in 1974, de AL SALMY 4. Die is waarschijnlijk gekend bij iets oudere eilandhoppers want dit is de voormalige EXPRESS SANTORINI die tussen 1996 en 2007 in de Cycladen te zien was. Achtereenvolgens voor Agapitos Lines en daarna voor Hellas Ferries en Hellenic Seaways.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

Forummededeling: De links en/of foto's in dit bericht zijn alleen zichtbaar voor leden van dit forum.
Ben je (nog) geen lid registreer je dan eerst en word lid. Ben je al lid meld je dan aan.

[Patrick]

Even updaten: de Al Saalmy is ondertussen al half afgebroken op een strand in India.

En ondertussen is de HSC SPEED JET op sleep op weg naar Griekenland. Het schip is in november 2021 gekocht in Latijns-Amerika (Venezuela) en is een zusterschip van Seajets' POWER JET. Ze werd in 1996 gebouwd door Austal en diende namens Scandlines (1996-2002 als FELIX), SNAV (2002-2015 als CROAZIA JET) en Golden Sun Petroleum SA. Ze is 83 meter lang en haar laadvermogen is voor 650 passagiers en 156 auto's. De snelheid was maximaal 40 knopen. HSC SPEED JET wordt het 19e hogesnelheidsschip dat zich bij de vloot van Seajets voegt.

Vraag is of ze effectief gaat varen volgend jaar in Griekenland of als reserve voor onderdeel zal gebruikt worden. En het zou niet de eerste maal zijn dat Saejets een vaartuig koopt om het enkele jaren te laten verkommeren in de buurt van Piraeus en het dan als schroot verkoopt.