fusie Olympic Aegean

[Arthur]

Het zo ver, Brussel heeft groen licht gegeven voor de fusie, Aegean krijgt 100% van Olympic in handen, nu zijn we natuurlijk wel benieuwd hoe de prijzen gaan worden.
bron CreteLive

[Xander]

En of ze het tzt gaan behagen ook weer op NL, liefst AMS wat mij betreft, te vliegen natuurlijk.

[gradusn]

En of ze het tzt gaan behagen ook weer op NL, liefst AMS wat mij betreft, te vliegen natuurlijk.

Dat zou inderdaad wel fijn zijn ja.

[ElsR]

Nou dan liefst Maastricht - Samos direkt als concurrentie voor Düsseldorf, Amsterdam en Brussel. Voor mijn part 1 x per week.

[Tzimis Bazoukas]

Aegean zit in een alliantie met Lufthansa, en ik denk dat Amsterdam via Lufthansa en een tussenstop op Frankfurt of München zullen blijven bedienen.

[Xandrios]

De tactiek heeft blijkbaar goed gewerkt dan. De tactiek zijnde dat OA langzaam hun belangrijke routes cancelde tot dat A3 als enige echte speler overbleef. Het ging zelfs zo ver dat OA de ATH-SKG en ATH-HER cancelde. Olympic momenteel hangt aan een zijde draadje, leven na de dood. Ze vliegen ook enkel nog met turboprops.

Een van de eerste routes die het moest begeven was destijds de ATH-AMS route. Waarna de ovigere internationale routes volgenden, en nu dus ook domestic. Zodra de fusie gereed is zal A3 vast AMS weer toevoegen, de markt is er immers. Zowel KLM als Transavia hebben aangekondigd deze winter extra vluchten uit te voeren. En het zou erg goed zijn om een StarAlliance alternatief te hebben op de route.

[Xander]

Aegean zit in een alliantie met Lufthansa, en ik denk dat Amsterdam via Lufthansa en een tussenstop op Frankfurt of München zullen blijven bedienen.

Dit lijkt leuk, maar je (althans ik) heb er niks aan. Vanuit AMS kan ik met A3 vanuit München en Athene op Kreta komen. Moet ik dus eerst met een andere carrier naar München toe.
Dat kost héél veel tijd.
Niet interessant dus.

Het wordt pas interessant wanneer ik met A3 van AMS direct naar ATH kan vliegen, en vandaar door naar CHQ.

---

Aegean zit in een alliantie met Lufthansa, en ik denk dat Amsterdam via Lufthansa en een tussenstop op Frankfurt of München zullen blijven bedienen.

Dit lijkt leuk, maar je (althans ik) heb er niks aan. Vanuit AMS kan ik met A3 vanuit München en Athene op Kreta komen. Moet ik dus eerst met een andere carrier naar München toe.
Dat kost héél veel tijd.
Niet interessant dus.

Het wordt pas interessant wanneer ik met A3 van AMS direct naar ATH kan vliegen, en vandaar door naar CHQ.

[Tzimis Bazoukas]

kijk ik zou liever met A3 van uit Hoogeveen in een keer naar Drama willen vliegen maar dat zullen ze nooit doen.

[Markos]

Hopelijk wordt het dan gemakkelijker om de vluchten te combineren met zowel Aegean als Olympic waardoor je geen twee aparte boekingen moet doen.

[Patrick]

Vanaf 18 oktober is het zover. Dan wordt Olympic Air een onderafdeling van Aegean. Uiteindelijk betaalt Aegean 72m€ voor de overname (20m is al betaald).
Op 23 oktober volgt een persconferentie waar oa. het netwerkplan voor 2014 zou bekend gemaakt worden.
Door de overname bestaat de vloot nu uit 45 vliegtuigen en zijn er 2090 personeelsleden.