Forum
wageral.nl
Linkenpagina
Steun Oríste
18 February 2019, 16:53
Een uniek voorbeeld van een collectief project van een lokale samenleving en tegelijkertijd model van goed bestuur is ongetwijfeld de Skyros Shipping Company. Een lokaal bedrijf dat niet alleen levensvatbaar is maar ook helpt in de havenontwikkeling en de lokale economie en het toerisme op Skyros levendig houdt.
De "Skyros-Shipping Company" zorgt voor aansluiting, 365 dagen per jaar, van het eiland met de rest van Griekenland. Elke dag is er de "Achilleus' van en naar Kymi op Evia - in de zomer en in de Paasperiode 2 x per dag - en tijdens de zomerperiode ook drie keer per week is er een route naar Skopelos en Alonissos.
De tickets zijn relatief goedkoop: ongeveer 12 euro per persoon en 25 euro voor een auto. En dit belet niet dat het bedrijf winst maakt. 2017 bijvoorbeeld was het 15e opeenvolgende jaar van winstgevendheid, de bestaande reserve is ongeveer 3,5 - 4.000.000. Euro. En het bedrijf heeft geen leningen meer lopen.
De belangrijkste aandeelhouder van de Skyros Shipping Company is de gemeente Skyros. Een groot percentage aandelen behoort ook aan de regio en meer dan 2.000 gewone Skyrians (die op het eiland of ergens anders), maar die kunnen niet in het bezit zijn van meer dan 2% van de aandelen .
Elk aandeel geeft recht op één stem op de algemene vergadering van het bedrijf, dat beheerd wordt door een 9-koppig bestuur met een looptijd van twee jaar.
De leden van de Raad van Bestuur worden verkozen tijdens de algemene vergadering. De Raad van Bestuur kiest een president, een vicepresident en een secretaris, en de beslissingen worden genomen bij volstrekte meerderheid van de aanwezige leden. De belangrijkste beslissingen (bijvoorbeeld verhoging van het maatschappelijk kapitaal, winstverdeling) vereisen een 2/3 meerderheid, dus 6 van de 9 stemmen.
Op het schip, in de kantoren en agentschappen zijn Skyrians de overgrote meerderheid (circa 40 medewerkers) van het personeel. Bovendien werft de maatschappij ook jonge Skyrians aan die willen stages doen en marine-ervaring opdoen.
De promotie van het eiland en zijn culturele activiteiten door het gemeentebestuur van Mil. Hatziyannaki (die met zijn 38 jaar een van de jongste burgemeesters van het land is) heeft voor een toename van het aantal passagiers gezorgd en, in het verlengde daarvan, ook de omzet van het bedrijf verhoogd.
Ook een recent initiatief van de gemeente, toonde het belang van de samenwerking met de regering en hoe het algemeen belang, zonder te speculeren, kan gediend worden. Zo worden deelnemers van alle culturele evenementen georganiseerd door de gemeente gratis vervoerd. Net als medici die op uitnodiging van de gemeente eens per maand het eiland bezoeken en vrijwillig de burgers onderzoeken.
Daarnaast werden vorig jaar ook gratis brandblusapparaten en brandweervoertuigen vervoerd en werden minstens 20 patiënten overgebracht, in samenwerking met de EKAB, naar het ziekenhuis van Kymi of naar een ziekenhuis in Athene.
Het bedrijf "Skiros-Nautical Company" werd opgericht in 1980, met medewerking van de lokale gemeenschap. In mei van hetzelfde jaar kocht het bedrijf zijn eerste schip ( "Katerina", gebouwd 1975) omgedoopt tot "Anemoessa" en van september 1980 gelanceerd in Kymi-Skyros lijn, zonder subsidie, met dagelijkse overtochten.
Begin 1989 verwierf het bedrijf de Noorse F / B «ULSNES», omgedoopt tot "Lycomides" die de "Anemoessa" kwam te vervangen toen die werd verkocht.
In 2005, werd zij vervangen door de Achilleas. Het is een schip dat in 1987 in Japan werd gebouwd en in 2004 volledig heropgebouwd werd in Griekenland.
De "Anemoessa" - hier in 2005 in Folegandros als de Nissos Thira.
De "Lycomides"
De "Achilleas"
De "Skyros-Shipping Company" zorgt voor aansluiting, 365 dagen per jaar, van het eiland met de rest van Griekenland. Elke dag is er de "Achilleus' van en naar Kymi op Evia - in de zomer en in de Paasperiode 2 x per dag - en tijdens de zomerperiode ook drie keer per week is er een route naar Skopelos en Alonissos.
De tickets zijn relatief goedkoop: ongeveer 12 euro per persoon en 25 euro voor een auto. En dit belet niet dat het bedrijf winst maakt. 2017 bijvoorbeeld was het 15e opeenvolgende jaar van winstgevendheid, de bestaande reserve is ongeveer 3,5 - 4.000.000. Euro. En het bedrijf heeft geen leningen meer lopen.
De belangrijkste aandeelhouder van de Skyros Shipping Company is de gemeente Skyros. Een groot percentage aandelen behoort ook aan de regio en meer dan 2.000 gewone Skyrians (die op het eiland of ergens anders), maar die kunnen niet in het bezit zijn van meer dan 2% van de aandelen .
Elk aandeel geeft recht op één stem op de algemene vergadering van het bedrijf, dat beheerd wordt door een 9-koppig bestuur met een looptijd van twee jaar.
De leden van de Raad van Bestuur worden verkozen tijdens de algemene vergadering. De Raad van Bestuur kiest een president, een vicepresident en een secretaris, en de beslissingen worden genomen bij volstrekte meerderheid van de aanwezige leden. De belangrijkste beslissingen (bijvoorbeeld verhoging van het maatschappelijk kapitaal, winstverdeling) vereisen een 2/3 meerderheid, dus 6 van de 9 stemmen.
Op het schip, in de kantoren en agentschappen zijn Skyrians de overgrote meerderheid (circa 40 medewerkers) van het personeel. Bovendien werft de maatschappij ook jonge Skyrians aan die willen stages doen en marine-ervaring opdoen.
De promotie van het eiland en zijn culturele activiteiten door het gemeentebestuur van Mil. Hatziyannaki (die met zijn 38 jaar een van de jongste burgemeesters van het land is) heeft voor een toename van het aantal passagiers gezorgd en, in het verlengde daarvan, ook de omzet van het bedrijf verhoogd.
Ook een recent initiatief van de gemeente, toonde het belang van de samenwerking met de regering en hoe het algemeen belang, zonder te speculeren, kan gediend worden. Zo worden deelnemers van alle culturele evenementen georganiseerd door de gemeente gratis vervoerd. Net als medici die op uitnodiging van de gemeente eens per maand het eiland bezoeken en vrijwillig de burgers onderzoeken.
Daarnaast werden vorig jaar ook gratis brandblusapparaten en brandweervoertuigen vervoerd en werden minstens 20 patiënten overgebracht, in samenwerking met de EKAB, naar het ziekenhuis van Kymi of naar een ziekenhuis in Athene.
Het bedrijf "Skiros-Nautical Company" werd opgericht in 1980, met medewerking van de lokale gemeenschap. In mei van hetzelfde jaar kocht het bedrijf zijn eerste schip ( "Katerina", gebouwd 1975) omgedoopt tot "Anemoessa" en van september 1980 gelanceerd in Kymi-Skyros lijn, zonder subsidie, met dagelijkse overtochten.
Begin 1989 verwierf het bedrijf de Noorse F / B «ULSNES», omgedoopt tot "Lycomides" die de "Anemoessa" kwam te vervangen toen die werd verkocht.
In 2005, werd zij vervangen door de Achilleas. Het is een schip dat in 1987 in Japan werd gebouwd en in 2004 volledig heropgebouwd werd in Griekenland.
De "Anemoessa" - hier in 2005 in Folegandros als de Nissos Thira.
De "Lycomides"
De "Achilleas"
